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T-Rocと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  3シリーズコンパクト
VS
170万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
546 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay アンビエントライト ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキピングアシスト LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポット パークディスタンスコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    210.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD 全国172台限定 当社ワンオーナー登録済未使用車 禁煙車 DiscoverPro App-Connect(Apple CarPlay・Android Auto) Akrapovicチタンエキゾースト PERFORMANCE専用19インチアルミホイール IQLIGHT Pテールゲート

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート(OP) 純正ナビ ETC リアビューカメラ デジタルメーター ACC付 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承 禁煙車 IQヘッドライト ディーゼルターボ APPコネクト ACC トラベルアシスト デジタルメーター レーンキープ バックカメラ ブラインドスポット 電動リヤゲート ISOFIX ETC ブラックルーフ

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーシート 認定中古車保証

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ DiscoverPro FRドラレコ デジタルメーター ACC バックカメラ LED 17AW

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ブラックルーフ ブラックドアミラー パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール デジタルメーター レーンキープアシストシステム ブラインドスポットディテクション バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    214.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 新車保証継承付き 認定中古車 元試乗車 禁煙車 点検整備付  試乗車アップ ACC トラベルアシスト バックカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

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    88万円

関東
227
330.7万円
関西
74
326.7万円
東海
84
332.7万円
北海道
18
318.4万円
九州
59
298.5万円
東北
12
336.4万円
北陸・甲信越
34
309万円
中国
25
306万円
四国
13
303.1万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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T-Rocと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  3シリーズコンパクト
355万円724.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1497~1984 排気量(cc) 1796~1995
150~300 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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