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ハイゼットトラックとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 204.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
3716 中古車掲載台数 463
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AT車 純正マット&バイザー 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車・プッシュスタート

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660ダンプ 車検整備2年付

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 サポカーSワイド適合 三方開 ゴムマット

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ サポカー スマートキー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートライト 大型荷台作業灯

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD キャンピング 普通車 キーレス ETCナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/Bカメラ/applecarplay/ACC

    本体価格
    261.7万円

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    390万円

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    本体価格
    239.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ

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    279.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメ アップコネクト

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ディーゼル センサー

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    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ACC BSM DiscoverProナビ パワーバックドア

    本体価格
    252.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ R6年8月29日登録済未使用車 レザ-電動 DCC

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    495万円

関東
750
117.6万円
関西
631
111.6万円
東海
391
106.2万円
北海道
180
103.4万円
九州
626
95.1万円
東北
320
97.4万円
北陸・甲信越
315
106.1万円
中国
289
96.2万円
四国
214
91万円
地域別台数
関東
184
341.8万円
関西
85
331.9万円
東海
65
308.7万円
北海道
8
377.6万円
九州
37
314.8万円
東北
24
348.4万円
北陸・甲信越
29
343.3万円
中国
20
358.5万円
四国
11
320.3万円

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ハイゼットトラックとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  T-Roc
59.9万円260.7万円 新車時価格 355万円688.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
46~53 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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