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ハイゼットトラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとムラーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ムラーノ
VS
8万円590.8万円
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中古車相場 19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -12度確認 AT AC PS バックカメラ

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 直乗2インチリフトレイズ新品アルミタイヤ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速ミッション車 エヤコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 後期型/5速MTシフト/純正CDオーディオ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車/CVT/デフロック/低速切替付

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 切替式4WD エアバッグ パワーステアリ

    本体価格
    128万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

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    130万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL バックカメラ HID ETC 純正ナビ

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    30万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    125.5万円

関東
695
119万円
関西
661
114.9万円
東海
386
106.6万円
北海道
194
106万円
九州
599
93.1万円
東北
311
94.4万円
北陸・甲信越
326
106.8万円
中国
277
93万円
四国
194
93.6万円
地域別台数
関東
27
70.5万円
関西
10
52.4万円
東海
17
78.3万円
北海道
13
61.7万円
九州
13
55.3万円
東北
10
61.9万円
北陸・甲信越
8
62万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ムラーノ
59.9万円260.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~53 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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