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T-RocとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
700 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 17インチアルミホイール ナビ バックカメラ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 後方死角検知機能 駐車支援システム 電動パワーテールゲート デジタルメーター ETC

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarplay バックカメラ LEDライト 純正ナビ アクティブクルコン 前後ソナー ETC2.0 バックカメラ ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートPKG アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポットディテクション リアトラフィックアラート ハイビームアシスト

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/レザーシートPKG/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/パワーシート/電動リアゲート/クルコン/パドルシフト/バーチャルコックピット/パーキングアシスト/スマートキー/USBポート/LEDヘッド

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 弊社顧客様下取車 ナビ ETC BC DCC

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/デジタルメーター/USBポート/Bluetooth接続/アイドリングストップ/ETC車載器

    本体価格
    171.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro ACC バックカメラ Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ディーラー保証付 元試乗車 新車保証継承 純正ドラレコ前後 18インチブラックアルミホイール ブラックルーフレール ナビ LEDマトリックスヘッドライト パワーテールゲート リヤビューカメラ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    234.8万円

関東
265
330.8万円
関西
103
320万円
東海
126
337万円
北海道
18
312.1万円
九州
66
288万円
東北
28
355万円
北陸・甲信越
47
311.3万円
中国
32
304.6万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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T-RocとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
355万円724.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1497~1984 排気量(cc) 1308
150~300 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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