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CX-8とT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とT-Rocの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 467
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ナビ360カメラ温熱黒革シート電動RドアLED

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取 ワンオーナー アイスト ダブル

    本体価格
    376.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニタ ETC コーナーセンサ

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全周囲 純正10.25型ナビ Dミラー 追従走行

    本体価格
    306.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    401.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・ETC・360ビューモニター

    本体価格
    362.5万円

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    本体価格
    315万円

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    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 当社元試乗車・トラベルアシスト・

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ/追従/LED/デジタルメーター/ドラレコ

    本体価格
    282.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ アダクティブクルコン BSM

    本体価格
    221.8万円

関東
468
316.2万円
関西
205
312.2万円
東海
192
286.9万円
北海道
102
321.5万円
九州
142
315.2万円
東北
69
317.2万円
北陸・甲信越
82
314.9万円
中国
139
304.4万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
184
342.7万円
関西
86
330.8万円
東海
64
309.2万円
北海道
8
376.4万円
九州
37
315.2万円
東北
25
344万円
北陸・甲信越
30
345.8万円
中国
22
352.1万円
四国
11
320万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  T-Roc
289.4万円511万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2188~2488 排気量(cc) 1497~1984
190~230 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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