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T-Rocと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと190クラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
168万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
558 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD DemoCar BlackStyle 純正18AW(ブラック) LEDM ACC ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト プリクラ Rカメラ Pアシスト Dコックプロ Dプロ ヒルディセント Pテール

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーシートパッケージ デモカー(試乗車) マトリクスLED  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト 本革シート 電動シート シートヒーター AppleCarPlay対応純正ナビ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT  アルミホイール17インチ  デジタルメータークラスターDigital Cockpit Pro パワーテールゲート

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ マイスターヴェルク 特別仕様車ACTIVE・マイスターヴェルク未使用車・アスコットグレー

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 関西仕入 ディスカバープロ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 電動ゲート 純正18AW クリアランスソナー ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    430万円

関東
233
328.4万円
関西
80
326.8万円
東海
79
336.4万円
北海道
20
329万円
九州
60
298.6万円
東北
13
337.3万円
北陸・甲信越
34
318.3万円
中国
25
308.1万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
11
549.2万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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T-Rocと190クラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  190クラス
355万円724.9万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1497~1984 排気量(cc) 1995~2597
150~300 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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