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eKワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 697
  • 三菱 eKワゴン 660 MX ベンチシート バイザー CD

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/キーレス/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 キーレス ステアリングスイッチ インパネATベンチシート 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー AUTOライト エマージェンシーブレーキパッケージ アームレスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 前席シートヒーター/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    122.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ 地デジ シートヒーター 格納ミラー キーレスエントリー 横滑り防止 ベンチシート 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 キーレスエントリー コーナーセンサー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    35万円

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    205万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ ブラックルーフ 17純正アルミ フォグランプ プッシュスタート ドライブレコーダー ETC クルコン 衝突軽減ブレーキ 電動リヤゲート BLUETOOTH ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 弊社下取/純正AW/ナビ/ACC/Bカメ/Pソナー/ルーフレール/電動テールゲート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
414
59.6万円
関西
278
67.4万円
東海
257
80.8万円
北海道
144
65万円
九州
342
68.6万円
東北
204
80万円
北陸・甲信越
205
71.8万円
中国
183
67.6万円
四国
89
73.4万円
地域別台数
関東
271
330.5万円
関西
100
322.5万円
東海
127
337.7万円
北海道
17
314.7万円
九州
66
288.5万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
47
314.8万円
中国
32
299.6万円
四国
14
298.6万円

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eKワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
129.6万円168.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
52 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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