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T-Rocとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ロータス  エリーゼ
VS
165万円648万円
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中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
543 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/バーチャルコックピット/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/アイドリングストップ/アダクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/電動パーキング/ルーフレール/純正アルミホイール

    本体価格
    233.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車 ACC レーンアシスト 後方死角検知機能 バックカメラ デジタルメーター リヤトラフィックアラート App-Connect Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー エンジンスタートボタン ETC ISOFIX

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD 当店登録車Akrapovicアクラポビッチ チタンエキゾーストシステムBlackStyle専用ホイールPretoria19インチ

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト ナビ バックカメラ 障害物センサー ETC ACC  認定中古車保証

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    350万円

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    1062.5万円

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    本体価格
    358万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ アルミラジエター JAEフロント牽引フック&ナンバーステー (カーボン)

    本体価格
    578万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    728万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション (メタリックペイント / 10スポーク・ブラック軽量鍛造ホイール / フロアマット / ボディカウル・フルラッピング / ETC車載器)

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    386.3万円

関東
219
332.5万円
関西
81
331.5万円
東海
76
333.4万円
北海道
21
328.7万円
九州
59
294.5万円
東北
17
332.9万円
北陸・甲信越
33
317.7万円
中国
23
315.5万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
24
583.1万円
関西
11
631.2万円
東海
11
556.5万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとエリーゼのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ロータス  エリーゼ
355万円724.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1497~1984 排気量(cc) 1598~1798
150~300 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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