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T-Rocとレックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  レックス
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 159.5万円285.8万円
レックスの相場表を見る
552 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DEMOCAR

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーシート

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車・オートマチックテールゲート・デジタルコクピット・純正ナビゲーション・リアビューカメラ・前後パーキングセンサー・無線カープレイオートハイビーム・ACC・禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay アンビエントライト ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキピングアシスト LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポット パークディスタンスコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    214.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 後期型 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー IQ.Light ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LED LaneAssist Discover Pro App-Connect

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    201.3万円

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    本体価格
    264.1万円

  • スバル レックス 1.2 G DOPメモリーナビ ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ アイドリングストップ コーナーセンサー スマートアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    173.8万円

関東
216
335万円
関西
83
333.8万円
東海
81
334.6万円
北海道
22
331.4万円
九州
60
296.5万円
東北
18
333.8万円
北陸・甲信越
34
320.8万円
中国
23
315.9万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
21
222.2万円
関西
4
223.4万円
東海
17
184.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
176万円
中国
2
204.6万円
四国
1
225.5万円

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T-Rocとレックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  レックス
355万円724.9万円 新車時価格 182万円260.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1497~1984 排気量(cc) 996~1196
150~300 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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