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T-Rocとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとコルサセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  コルサセダン
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
536 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 登録済み未使用車 純正ナビ付

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro・DCCパッケージ・ETC2.0・バックカメラ・オールインセーフティ・MOP19AW・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    422.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト ACC 電動リヤゲート デジタルメーター App-Connect 後方死角検知機能 レーンアシスト バックカメラ リヤトラフィックアラート 障害物センサー ETC パドルシフト ブラックルーフ 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD DiscoverProSSDナビゲーション/ヒルディセントアシスト/4MOTIONアクティブコントロール/R専用エクステリア/R専用ナパレザーシート/シートヒータ/19インチ純正アルミ/ビルトインETC

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 禁煙 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 ナノセラミックコーティング付き 点検整備付 ディーゼル レンタカーアップ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ ハンズフリーフォン ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 後方死角検知機能 デジタルメーター パワーテールゲート  LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 試乗車 ディスプレイオーディオ仕様 AppleCarplay対応 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
213
333.3万円
関西
81
334.5万円
東海
79
336万円
北海道
22
331.4万円
九州
53
304.7万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
24
319.8万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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T-Rocとコルサセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  コルサセダン
355万円724.9万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1497~1984 排気量(cc) 1331~1496
150~300 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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