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ランドクルーザープラドとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 168万円648万円
T-Rocの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 558
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BIGX9型ナビ シートベンチレーション レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッドランプ クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 7人乗り ベージュ革シート シートベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD アルパイン9インチナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 サンルーフ シートヒーター シートエアコン ETC 電動パワーシート バックカメラ 前後ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD トヨタセーフティセンス 後席モニター 社外ナビ リアカメラ   サンルーフ LEDライト 本革シート

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 2024製A/Tタイヤ・ナローボディ・2インチリフトアップ・丸目ヘッドライト・フロント&リアナロー用艶消し黒バンパー・TOYOTAエンブレム・ルーフレール・サンルーフ・DEAN16インチアルミ&キャップ

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済ベージュ ナロー仕様 社外クリスタルレンズ フルメッキグリル 2インチUP 社外AW 社外MTタイヤ LEDライト 黒革調シートカバー ETC キーレス SDナビ バックカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタエアロ サンルーフ BIGX9型ナビ 後席モニター デジタルミラー ETC バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    520.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP10年保証対象車 エアロパッケージ ディ

    本体価格
    450万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト トラベルアシスト パワーテールゲート ナビ バックカメラ コーナーセンサー サイドアシスト レーンアシスト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    293.7万円

関東
491
437.9万円
関西
220
457.9万円
東海
266
435.3万円
北海道
116
391.8万円
九州
257
446.6万円
東北
112
380.1万円
北陸・甲信越
136
413万円
中国
100
444.7万円
四国
54
413.1万円
地域別台数
関東
226
330.5万円
関西
83
324.9万円
東海
76
334.9万円
北海道
21
328.7万円
九州
62
294.8万円
東北
17
332.9万円
北陸・甲信越
34
313万円
中国
25
307.3万円
四国
14
299.9万円

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ランドクルーザープラドとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  T-Roc
315万円554.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1984
163~276 最高出力(馬力) 150~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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