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T-Rocとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとピクシスジョイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
696 中古車掲載台数 242
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 電動リアゲート/ハーフレザーシート/バックカメラ/ブラインドスポット/パドルシフト/デジタルメーター/AppleCarPlay/ETC/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    245.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー ルーフレール ハーフ革 シートヒーター パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    232.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ナビ バックカメラ デジタルメーター コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車保証付き レザーシート レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD 試乗車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・TV・Bカメラ ハーフレザーシート スマートキープッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 当社デモカー使用車両 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応 後方死角検知機能 電動リヤゲート 禁煙使用 新車保証継承

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    135万円

関東
269
329.8万円
関西
101
321.6万円
東海
127
335.8万円
北海道
17
313.5万円
九州
66
288.1万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
47
314.8万円
中国
32
296.7万円
四国
14
298.6万円
地域別台数
関東
70
98.5万円
関西
30
81.2万円
東海
36
89.4万円
北海道
25
105.6万円
九州
35
89.5万円
東北
13
106万円
北陸・甲信越
14
105万円
中国
10
96.9万円
四国
9
71万円

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T-Rocとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ピクシスジョイ
355万円724.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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