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カローラクロスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 531
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルエアロ Pシート ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター パノラマビュー ETC

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純10型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型DAナビ 全方位M パノラマR 未使用車

    本体価格
    371万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ(フルセグ)・バックモニター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DATV/モデリスタ/AC100V/ETC/360カメラ

    本体価格
    290.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC ナビBカメラ LED ETC

    本体価格
    269.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC レーンアシスト 電動ゲート CarPlay

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ DemoCar認定中古車保証付き禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター ハーフレザーシート

    本体価格
    271.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC Bカメ 純正ナビ ドラレコ TV クルコン

    本体価格
    256.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規認定中古車

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 1オナ 液晶メーター IQライト

    本体価格
    298万円

関東
447
296万円
関西
260
299.2万円
東海
339
300.9万円
北海道
35
328.9万円
九州
302
304.3万円
東北
90
308.2万円
北陸・甲信越
106
300.2万円
中国
135
300万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
206
336.1万円
関西
100
329.9万円
東海
86
295.6万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
24
303.5万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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カローラクロスとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  T-Roc
199.9万円345.9万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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