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ID.4とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   メルセデスAMG  SLクラス
VS
248万円520万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
108 中古車掲載台数 91
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト LEDライト ETC リヤカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 新車保証継承・ハーフレザーシート・ガラスルーフ・シートヒーター・ステアリングヒーター・IQ.Drive・IQ.Light・ACC・アンビエントライト・パワーテールゲート・ワイヤレス充電・Apple Car Play

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 試乗車非接触充電アダプティブクルーズコントロールバックモニターCarPlay対応電動テールゲートパノラマサンルーフ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 保証継承付き 点検整備付き ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ シートマッサージ機能

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 電気自動車 LEDヘッドライト

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 1オーナー パノラマガラスルーフ IQライト 電動シェード ACC トラベルアシスト シートヒーター&マッサージ 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    304万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車走行3700km貴重スポーツシート

    本体価格
    応談

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    2450万円

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    本体価格
    978万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 正規ディーラー車法人1オナ禁煙車ガレージ保管後期最終モデル特注オーダーカラーヒヤシンスレッドポーセレンフルレザーインテリアカーボンインテリアマジックスカイルーフ全ディーラー整備ハーマンガードンサウンド

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    本体価格
    1069.8万円

関東
39
342.9万円
関西
19
360.3万円
東海
12
378.6万円
北海道
6
349.7万円
九州
10
323.3万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
12
322.7万円
四国
3
326.3万円
地域別台数
関東
40
1451.8万円
関西
18
1298.2万円
東海
19
1442.6万円
北海道
3
1904.7万円
九州
6
1217.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
4
1121万円
四国
0
---

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ID.4とSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   メルセデスAMG  SLクラス
499.9万円648.8万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
--- 排気量(cc) 1991~3982
170~204 最高出力(馬力) 381~612
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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