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ID.4とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ID.4とストリートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ホンダ  ストリート
VS
268万円518万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
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100 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Democar IQ.LIGHT SR パワーリアゲート

    本体価格
    403万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト EV車 ライト ブラックホイール

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQヘッドライト ハンドルヒーター シートヒーター トラベルアシスト ドライブレコーダー スマートフォン非接触充電 パワーテールゲ ETC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ (サンル-フ/半革/電動ゲート/全周囲カメラ) 純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/電動ゲート/ソナー/LEDライト/純正20インチアルミ/プリクラッシュブレーキ/レーンキープ

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ DEMO CAR

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 Xi 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 5速ミッション/サンルーフ/ツートンカラー/カリフォルニアミラー/

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
32
354.5万円
関西
21
356.2万円
東海
9
392.6万円
北海道
6
344.7万円
九州
10
338.3万円
東北
5
412.6万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
11
338.5万円
四国
4
331.8万円
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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フォルクスワーゲン  ID.4   ホンダ  ストリート
499.9万円648.8万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
--- 排気量(cc) 656
170~204 最高出力(馬力) 38~44
MR 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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