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WR-VとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 272.8万円525万円
ID.4の相場表を見る
884 中古車掲載台数 109
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 オーディオレス ホンダセンシング

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り防止 パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ディスプレイオーディオ・ETC・Bluetooth・スマ-トキ-・プッシュスタ-ト・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 10型ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    251.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックカメラ ドラレコ 本革巻ステアリング

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z エンケイ19インチアルミ・ダウンサス

    本体価格
    274万円

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    399.9万円

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    本体価格
    328万円

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    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 1オーナー パノラマガラスルーフ IQライト 電動シェード ACC トラベルアシスト シートヒーター&マッサージ 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 1オーナー禁煙車 IQライト パノラマグラスルーフ ACC トラベルアシスト サイドアシスト フロントアシスト 電動シート シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

関東
286
233.7万円
関西
121
233.7万円
東海
199
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.4万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
43
359.3万円
関西
22
355.4万円
東海
9
367.9万円
北海道
6
349.7万円
九州
10
334.9万円
東北
5
454.8万円
北陸・甲信越
3
385.3万円
中国
9
327.9万円
四国
2
320.5万円

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ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ID.4
209.9万円258.1万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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