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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
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16万円～349万円 208の相場表を見る	中古車相場	308万円～498万円 ID.4の相場表を見る
279台	中古車掲載台数	140台
本体価格 192万円本体価格 38万円本体価格 169.9万円本体価格 200.8万円本体価格 99万円本体価格 49万円本体価格 222万円本体価格 338万円本体価格 215.4万円本体価格 219万円	ピックアップ中古車	本体価格 420万円本体価格 341万円本体価格 448万円本体価格 420万円本体価格 398万円本体価格 419万円本体価格 442万円本体価格 419.9万円本体価格 338万円本体価格 385万円
関東 99台 148.1万円関西 33台 138.8万円東海 55台 159.5万円北海道 10台 169.3万円九州 25台 119.7万円東北 26台 142.7万円北陸・甲信越 13台 107.7万円中国 8台 99.7万円四国 10台 79.2万円	地域別台数	関東 63台 403.5万円関西 19台 388.9万円東海 10台 411.3万円北海道 8台 397.6万円九州 9台 380.1万円東北 12台 404.4万円北陸・甲信越 7台 413.3万円中国 8台 419.8万円四国 4台 409万円

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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
239.9万円～372万円	新車時価格	499.9万円～648.8万円
ハッチバック	ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ
4095×1745×1445 他	全長x全幅x全高(mm)	4585×1850×1640
1199	排気量(cc)	---
100	最高出力（馬力）	170～204
FF	駆動方式	MR
5名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） 208のカタログを見る	解説	--- ID.4のカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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