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ID.4と9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   サーブ  9-3X
VS
245万円498万円
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中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
110 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 150KWモーター LEDマトリクスIQライト パノラマガラスルーフ(電動サンシェードUVカット機能付) 全速対応ACC レーンキープアシスト トラベルアシスト レーンチェンジアシスト 450Wサウンドシステム

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社デモカー ワンオーナー パノラマガラスルーフ マトリクスLEDライト トラベルアシスト 20インチAW オートマチックテールゲート 前席シートマッサージ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 全方位カメラ CarPlay ETC 電気自動車 パノラマガラスルーフ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 電動シート

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo IQ. LIGHT Travel Assist ParkAssist

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー パノラマガラスルーフ 急速充電 電動シート パワーテールゲート 後方死角検知 ブラインドスポット 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社デモカー ワンオーナー SOH値93 LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューカメラ App-connect 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション パノラマガラスルーフ/マトリックスLEDヘッドライト/VWインフォメイトシステム/VWサウンドシステム/Pro専用エクステリア/マッサージ機能付シート/シートヒーター/20インチAW

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社デモカー ワンオーナー パノラマガラスルーフ マトリクスLEDライト トラベルアシスト 20インチAW オートマチックテールゲート 前席シートマッサージ シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    278万円

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  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
53
357.6万円
関西
11
354.4万円
東海
11
362.5万円
北海道
4
300.5万円
九州
8
386.4万円
東北
8
344.9万円
北陸・甲信越
3
411.2万円
中国
7
304.9万円
四国
5
327.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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9-3Xの中古車を探す

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ID.4と9-3Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   サーブ  9-3X
499.9万円661.8万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
--- 排気量(cc) 1998
170~286 最高出力(馬力) 209
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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