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ID.4とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  ヴァンガード
VS
272.8万円538万円
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中古車相場 70万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
109 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社 デモカー 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ オールインセーフティ 3ゾーンエアコン 同一車線内全車速運転支援 リアトラフィックアラート ドライバー疲労検知 LEDマトリクスヘッドライト 3ゾーン独立エアコン ハンドルヒーター パワーバックドア ガラスルーフ

    本体価格
    311万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー 認定車 ナビTV  障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマガラスルーフ メモリー付きパワーシート 純正アルミホイール20インチ アラウンドビューモニター シートヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    302万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ LEDマトリックスヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/シートマッサージ/パノラマガラスルーフ/フォルクスワーゲンサウンドシステム/パワーテールゲート

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 電気自動車 全周囲カメラ  LEDヘッドライト シートヒーター  ワイヤレスチャージング ACC アンビエント 新車保証継承 2ゾーンフルオートエアコン 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 1オーナー パノラマガラスルーフ IQライト 電動シェード ACC トラベルアシスト シートヒーター&マッサージ 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社デモカー パノラマルーフ付き

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 車検R8年6月・ナビ地デジ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート&スマートキー×2

    本体価格
    75.1万円

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    84.5万円

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    125万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    155万円

関東
42
361.5万円
関西
20
356.7万円
東海
9
370.6万円
北海道
6
349.7万円
九州
10
339.1万円
東北
5
454.8万円
北陸・甲信越
4
391.5万円
中国
11
324.3万円
四国
2
320.5万円
地域別台数
関東
11
100.6万円
関西
4
112.6万円
東海
5
97.2万円
北海道
6
109.6万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
94.5万円
中国
5
127.7万円
四国
2
112万円

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  ヴァンガード
499.9万円648.8万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
170~204 最高出力(馬力) 170~280
MR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

---
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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