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CX-5とロードスター3.2ターボを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とロードスター3.2ターボの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   イエス  ロードスター3.2ターボ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1140万円
ロードスター3.2ターボの相場表を見る
2974 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 後席モニター 前後ドラレコ ETC 360°カメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正10.25型ナビ 360度ビュー BOSE スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング レザーシート シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド サンルーフ 純正メーカーナビ レザーシート シートヒーター パワーシート 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ プッシュスタート

    本体価格
    231.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 下取1オ-ナ禁煙車360°カメラ本革シ-ト

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ HUD クルコン BSM

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビSD ETC 純正ドラレコ スポーツアピアランス

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ BOSE 革シート ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 4WD ディーゼルターボ マツダコネクト 白革 サイド&バックカメラ パワーシート 後期純正アルミ LEDライト スマートキー2個 SCBSスマートシティブレーキサポート 修復歴無し 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ サイド・バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    104.3万円

ピックアップ中古車
  • イエス ロードスター3.2ターボ Funke & Will社製 

    本体価格
    1140万円

関東
859
218.3万円
関西
420
215.6万円
東海
447
204.2万円
北海道
141
194.4万円
九州
400
215.5万円
東北
190
193万円
北陸・甲信越
256
216.5万円
中国
200
229.9万円
四国
61
198.5万円
地域別台数
関東
1
1140万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスター3.2ターボの中古車を探す

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CX-5とロードスター3.2ターボのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   イエス  ロードスター3.2ターボ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2974台、ロードスター3.2ターボの中古車は1台掲載しています。
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