最小回転半径も小さく、室内も広く静かな空間で非常に良くできた車です。装備も最近の国産車とまではいきませんがオートライト・オートワイパー、電子式ハンドブレーキと充実しています。走行性能も、秀逸で、直進はもとよりコーナーでもフラツキなど殆ど感じさせません。以前に乗っていたGOLF GTIの静粛性の高い車と感じました。ＶＷ車の内装としては、プレミアム度が高いと思いますがVOLVOやBENTZ・AUDIと比較するとチープな部分は否めないと思います。新型になってからは省燃費の影響で排気量が小さくなり、馬力・トルクともに小さく４ＭＯＴＩＯＮ（オールトラックが後継ともいえますが）となり、この時代のモデルは優れた性能とパフォーマンスを持った車と思います。アウディでも同じですが、パーキングアシストの機能は雪や車庫内での誤動作が気になるのと燃費は、ハイブリット全盛の時代には辛い部分もあります。 全体的には、満足度もコストパフォーマンスも高い車です。