Ａｃｃｅｓｓオート 本部(クチコミ一覧) | 中古車なら【カーセンサーnet】

安いセルシオをネット探して、近くだったので立ち寄ってみました。安さもあり走行距離や使用感に不安だったのですが、距離が走っているなりの整備の仕方や内装の補修などもやってくれるとのことで購入しました。納車のときにはびっくり！予想以上の仕上がりに大感激です！ちょっとした不具合はありましたが、親身になって対応してもらいました！大満足です！

アクセス・オートは、店舗を質素にするなど経営努力で、日本の中古名車をリーズナブルな低価格で、乗り出せる状態にして販売するお店。青木さんからセルシオを買って以来、かかりつけの医師のようにお世話になっています。 　　「ビル・ゲーツがレクサスLS400（日本名、初代セルシオ）を気に入って自分で運転を愉しんでいた」という記事を読んで、好奇心から格安店を探し半信半疑で訪ねてみた。初めて青木さんに会って、意外と大丈夫な店だと思いました。 　車の運転が好きな人は、人生のうち６年間くらいをセルシオなどの名車に乗るのは良い体験だと思います。新車で乗ろうとすると１０００万円近くするので、主に法人車だけれど、中古のセルシオなら新車の軽自動車よりも安い。「腐っても鯛」、作りこみの品質は天と地ほど違う。初代セルシオは高速での走りなど絶品だった。米国では４０万km走った例もある。まだまだ十分に走る中古名車を活かして使うのは、日本の「もったいない」文化ですね。 　セルシオ体験を終え、現在は、青木さんに推薦してもらったクラウンを。希望に沿って整備してもらい乗り出したところ。感覚が違うので、馴れるまでは、特に慎重に運転しなければ。２年後の車検時など何かあったときは、よろしくお願いします。

車両の状態(電話では飛び石程度と説明) 　外装のキズ・内装の清掃状況 　板金の必要があるキズ・凹みでも、ちょっとしたキズという認識。ドア・車体共に板金の必要あり 　内装も手垢で黒ずんだボタンのまま 　ウェットティシュー等で一度綺麗にする必要あり 　ホイールのガリキズ 　写真では確認しにくいため、現物をしっかり確認できない遠方の方は電話で確認した方が良い 　ウェザーストリップが黄色の接着剤で補修されており、接着剤も、関係ない場所に付着している。補修も酷い状況 契約内容 　保証内容の説明無し。期日を過ぎてからの説明。希望ナンバーを希望しても、取れなかった場合や、納車の遅れの連絡無し。 対応 　板金、ウェザーストリップ、走行後のサスペンションからの異音の対応はしてもらったが、今度はトランクルーム内にキズと汚れ。パーツを送って貰うことで解決。 　初めて車を買う方、埼玉在住で無い方や忙しい方、ちゃんと希望や意見を言えない方は他店と比較検討してからでも遅くはない。

財産差し押さえの通達が届きました。引き取って下さった自動車が処分されておらず、何度もやり取りしましたが、一年過ぎ、ついに≪財産差し押さえ≫が来ました。　自動車の引き取りがかかわる場合は、前もって自動車税を保険として預かっておくべきです。

店長の青木さんには、わがままを言い放題で、すごく無理を聞いてくださり、大変ありがとうございました。 中古車とはいえ安くない買い物でしたが、車の情報に関してもすべて話していただき、疑問や質問にも、すぐ対応していただき値段やサービスなども大満足な結果でした。 遠方の方でも購入者の気持ちになっていただけるお店だと思いますので、もし希望の車があった場合には、候補に入れた方が良いと思います。 まだ契約しただけなので、アフターサービスに関してはわかりませんが、何かあったらすぐ相談してくださいとの事ですので、これから末永くお願いしたいと思います。 納車までがすごく楽しみです。

昨年7月に御社でシーマ50を購入して10ヶ月乗り下取りして頂き、今回で2回目の購入です、同じ担当者から購入しました、セルシオは過去にも2台10型と20型に乗り継、30型に乗りたい為、シ一マ50型に続きセルシオ黒fパケが過去にも20型白でfパケを10年間乗ってた為、エアサスの乗り心地と安定感が好きな為、購入しました、気さくで感じ良い担当者から購入しましたので、納車が楽しみです、長くセルシオを大事に乗りたい為、今後共宜しくお願いします。

セルシオの8年式前期白パ一ルに過去に乗ってた為、2年車の黒色cタイプ前期と8年式前期白パ一ルcのfパケを過去に2台乗り継ぎして、トヨタ車が安心で、今回もセルシオ30前期を探してましたが、三回目の店舗に行くとセルシオ30前期白パ一ルとシ一マ50前期が店舗入り口に展示されてたので、室内や外観やドワなど全てセルシオ30型前期白パ一ルのセルシオが全て高級車として安心でしたが、後から見たシ一マ14年前期シルバ一は今迄乗り継ぎして安心な車のセルシオよりも、30型前期白パ一ルセルシオよりも、自分自身で運転する場合は楽しめる車のような気がしたので、内装も外観もスポーテイな高級セダンな所にも気に入り、担当者も話して店の雰囲気も車も綺麗な所にも気に入り、即決でシ一マに決めました。

購入前からプレジのアクティブサスはクセモノとの認識はありましたが、兼ねてから狙っていた後期型ロングのパール色を当サイトで見つけたので早速ショップに行って購入しました。納車直前、ショップの方から、整備後の試験走行で1回だけアクティブサスの不具合が発生したと連絡が。再点検で納車が延びましたが、ショップの方が正直に不具合を話してくれたのでむしろ安心しました。納車後、やはり時々アクティブサスが“暴れて”しまうので、ショップに相談、日産の修理センターで検査までしてくだいましたが、結果、製造元の日産でもコンピューターのどこかに不具合があることまでしか分かりませんでした。ショップの方は販売時からの不具合であることを素直に認めて、「自分が納得できないクルマは売れない」と、次善策を検討してくださり、油圧サスには拘らずに中古品のメーカー純正のバネサスに交換することで最後まで対応してくれました。世の中には「売っておしまい」の販売店も少なからずある中、最後まで責任を全うしていただき満足しています。 　クルマは今でも順調です。クルマの押しの強さはバツグンで、路地から出る時も車線変更の時も周囲のクルマがすぐに譲ってくれますし、車間距離を詰めてくるクルマもほぼ皆無、結果としてイライラせずに済むので安全運転につながります。覚悟していたとはいえ、燃費の悪さは予想以上で、以前乗っていたアメ車（パークアベニュー）よりも悪いです。