特に重大な不調も無かったのですが年数もそれなりに経過しているので、１年点検をお願する事にしました。　　エンジンオイル、ギアオイル交換を含め点検して貰いました。　この車のオイルフィルター交換は素人では大変なので助かりました。　おかげ様で車は絶好調です。　点検して頂いたという精神的安心感も加わったし。　尚、修繕依頼しなかった箇所まで整備中に気がつかれたようで、無償で修復して頂き有難うございました。

気になっていた限定車の現物をお店で見て、その革シートの座り心地が抜群に良かったためすっかりその気になり、即決してしまった。営業の方が信頼できると思ったのも決め手になった。

500Sでツインエアエンジンの楽しさにはまり、今回スバルの四駆をダウンサイズしました。500のツインエアはパタパタっていう感じでバイクみたいな回りかたですが、パンダはトロトロっていう感じで滑らかで優しい癒し系です。よくできたシートと相まって長距離ドライブに向いています。街なかではボディが小さいうえに視界がよいので狭い道や入れにくい駐車場も躊躇せずに入って行けます。4×4は悪路走行も考慮されているようなので、未舗装の林道にも行きましたが、小さくて軽く、パワーもほどほどなので狭く、くねった林道でも楽しんで走れました。 イタ車というとデザインに注目しがちですが、実はクルマとしての基本がしっかり考えられて作られている、特に走らせて楽しいかどうかという点の優先順位が高いと感じました。それでいてツインエアはエコな走らせ方も可能です。