JC0810.2～11.9km/L ※10・15モード 6.9～8.3km/L
| 価格 | 790万円～1164万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2994～4163cc | ||
総合評価：4.0 クチコミ数：13件
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※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0810.2～11.9km/L
A6の変更にあわせて登場した300台限定車
ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50％のエコカー減税対象となった（2012.8）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 310～333 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4940x1900x1500 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・156.9～8.3km/L
道を選ばない上質なクロスオーバービークル
ステーションワゴンとSUVのクロスオーバーモデルとして人気を博したオールロードクワトロの2代目。ベースになったのは初代同様、A6アバントだ。縦スリットのシングルフレームグリルを与えられたエクステリアは、初代同様に、車高を上げてフロントエンジンガード、ワイドフェンダー、ルーフバーが付加された。インテリアは、ベースになったA6アバントの意匠を踏襲している。専用にセッティングされたアダプティブエアサスペンションは、走行路面に合わせてセッティングを変更可能。駆動方式はアウディ伝統のクワトロシステムを標準装備する。エンジンは3.2LのV6と4.2LのV8の2種類を用意。これに組み合わされるミッションは6ATとなっている。（2006.8）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 255～350 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4935x1860x1490 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3122～4163 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・158.8～9.3km/L
10・158.5～10.4km/L
JC0810～13km/L
