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BMW 5シリーズの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

BMW 5シリーズの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

23年(R5)7月、FMC時のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

JC087.821.5km/L ※10・15モード 6.1~14.6km/L

価格 599万円~1410万円
排気量 1990~4798cc

総合評価:4.2 クチコミ数:150

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

5シリーズ (23年07月~生産中モデル)の燃費 現行

BMW 5シリーズ(23年07月~)

JC08-km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 190~197
全長x全幅x全高(mm) 5060x1900x1515 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 1995~1998 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

5シリーズ (23年07月~)のマイナーチェンジ一覧

5シリーズの燃費・トップヘ

5シリーズ (16年12月~23年06月)の燃費 7代目

BMW 5シリーズ(16年12月~23年06月)

JC088.921.5km/L

部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン

BMWの中核をなすエグゼクティブセダンの7代目。新たに部分自動運転を可能とした、革新的な運転支援システムを採用。また、セグメントにおいても優れた燃費消費率を実現するなど、全面的に刷新されている。エクステリアは、美しさと躍動感が演出された。ロングノーズ、ショートデッキ、クーペのような流麗なルーフラインなど、BMWならではの美しさが表現されている。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク290N・m、同252ps/350N・mという2種類の出力特性をもつ、2L直4ターボ、同190ps/400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ、同340ps/450N・mを発生する3L・V6を用意。4WD仕様やプラグインハイブリッドも用意された(2017.2)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 184~530
全長x全幅x全高(mm) 4945x1870x1465/他 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 1995~4394 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズ (10年03月~16年11月)の燃費 6代目

BMW 5シリーズ(10年03月~16年11月)

JC087.816.6km/L ※10・15モード 8.3~14.6km/L

ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に

8速ATの採用や軽量化、ブレーキエネルギー回生システムなど、より少ないエネルギーでより高い性能を実現する、エフィシエント・ダイナミクス技術の設計思想を採用した、6世代目に当たる5シリーズ。エンジンは3LのNA、新開発の3L直噴ツインスクロールターボ、4.4LのV8という3種類が用意された。3LのNAエンジンを搭載するエントリーグレード、528iはアルミニウム合金などによる軽量構造が施されたエンジンやダブルVANOSの装備などによりエコカー減税対象モデルに認定される予定。サスペンションは、フロントが長らく5シリーズを支えたストラット式からダブルウィッシュボーン式に変更されている。リアはインテグラルアーム式が踏襲された。(2010.3)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 184~450
全長x全幅x全高(mm) 4910x1860x1470/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 1995~4394 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズ (03年08月~10年02月)の燃費 5代目

BMW 5シリーズ(03年08月~10年02月)

10・157.49.4km/L

最新デバイスで走行性能がアップ

ラインナップの中で中心となるのが5シリーズ。5世代目となる5シリーズは2003(H15)年8月に発売された。ボディを大型化し、後席の居住空間やトランクスペースを拡大しながらも、アルミとスチールの複合ボディとすることで重量増を抑えて前後50:50の重量配分を実現し、高い運動性能を発揮している。外観のデザインは猛禽類をイメージし、インテリアもドライバーオリエンテッドのスポーティなもの。アクティブステアリングを採用するなど意欲的なクルマ作りがなされている。エンジンは2.5Lと3Lの直6、4.4LのV8の3機種。全車に電子制御6速ATが組み合わされる。(2003.8)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 192~367
全長x全幅x全高(mm) 4775x1800x1415/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 2493~4798 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズ (96年06月~03年07月)の燃費 4代目

BMW 5シリーズ(96年06月~03年07月)

10・157.18.5km/L

軽量化を図り走りを磨いた

BMWの伝統を受け継ぎながら、エンジンフードと一体化したキドニーグリル、ゆるやかな曲線を描くボディラインなどが、より軽快な印象を与えている。エンジンは「シルキー・シックス」と賞賛される伝統を引き継いだ新世代直6を搭載。このパワーを路面に伝えるサスペンションは、世界で初めてほぼ完全にアルミニウム合金化され、従来のサスペンションに比較して約65kgもの軽量化を達成。ボディ外板に高張力鋼板を使用し、エンジンもアルミニウム合金を使うことで全体的に軽量化が施され、その結果大幅に燃費も向上している。安全装備ではASC+Tを標準装備、前席左右のエアバッグ、および前席サイドエアバッグなども標準装備となった。(1996.4)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 170~286
全長x全幅x全高(mm) 4775x1800x1415/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 2493~4398 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズ (88年06月~96年05月)の燃費 3代目

BMW 5シリーズ(88年06月~96年05月)

JC08-km/L

 

 

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 150~286
全長x全幅x全高(mm) 4720x1750x1410/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 1990~3981 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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