JC088.6～13.8km/L
軽量化や空力性能の向上など効率化された3代目
オフロード性能はもちろん、オンロードでの走行性能も追求したSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）の3代目。電子制御による前後駆動トルクの可変配分を行う4WDシステム「xDrive」が採用されている。アルミや樹脂パーツを用いた大幅な軽量化だけでなく、空力デバイスが採用され、徹底的に効率化れている。エンジンは3L直6ガソリンと4.4LV8ガソリンターボに加え、最高出力258ps／最大トルク560N・mを発生する最新の3L直6ディーゼルターボも用意。組み合わされるミッションは、全車8速ATとなる。また、ベースモデルを除く全車に歩行者検知機能付き「衝突回避・被害軽減ブレーキ」が装備されるなど、安全性能も高められている（2013.11）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 258～450 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4910x1940x1760/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2979～4394 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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13.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1173km | 792万円 |
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13.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1173km | 821万円 |
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13.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1173km | 854万円 |
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13.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1173km | 864万円 |
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13.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1173km | 897万円 |
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13.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1173km | 880万円 |
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13.8km/L (85L) |
2992cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 1173km | 903.2万円 |
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8.6km/L (85L) |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 731km | 1069万円 |
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8.6km/L (85L) |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 731km | 1102万円 |
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8.6km/L (85L) |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 731km | 1162万円 |
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8.6km/L (85L) |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 731km | 1190.2万円 |
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8.6km/L (85L) |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 731km | 1185万円 |
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8.6km/L (85L) |
4394cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 731km | 1185万円 |
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10.3km/L (85L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 875.5km | 799万円 |
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10.3km/L (85L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 875.5km | 832万円 |
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10.3km/L (85L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 875.5km | 842万円 |
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10.3km/L (85L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 875.5km | 875万円 |
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10.3km/L (85L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 875.5km | 858万円 |
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10.3km/L (85L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 875.5km | 881.2万円 |
JC0811.7～13.9km/L
JC0812.3～19.1km/L
JC0810～13km/L
