イプシロン(新潟県)の中古車・中古車情報

クライスラー イプシロン(新潟県)の中古車

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こちらの検索条件: イプシロンの中古車 (16台ヒット)

クライスラー イプシロン ゴールド

クライスラー イプシロン ゴールド

支払総額 48万円
本体価格 41.0万円
クライスラー イプシロン パープル

クライスラー イプシロン パープル

支払総額 43万円
本体価格 33.0万円
クライスラー イプシロン ゴールド

クライスラー イプシロン ゴールド

支払総額 50万円
本体価格 38.0万円
クライスラー イプシロン プラチナ

クライスラー イプシロン プラチナ

支払総額 79.8万円
本体価格 69.8万円
クライスラー イプシロン ゴールド

クライスラー イプシロン ゴールド

支払総額 36.8万円
本体価格 24.4万円

こちらの検索条件: 新潟県の中古車 (10090台ヒット)

レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ

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支払総額 188万円
本体価格 179.8万円
スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD

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支払総額 262.2万円
本体価格 248.6万円
ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD

ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD

支払総額 158.3万円
本体価格 149.9万円
レクサス RX 450h バージョンL 4WD

レクサス RX 450h バージョンL 4WD

支払総額 434.9万円
本体価格 425.6万円
スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD

スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD

支払総額 297.6万円
本体価格 278.5万円

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イプシロンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • コンパクト

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    クライスラー イプシロン

  • 際立って個性的な内外装デザインが魅力!

    総合評価

    4

    2013/03/07投稿

    イプシロンの価格はゴールドが235万円でプラチナが260万円。装備の中身も異なるので単純な皮革はできないが、同じエンジンを搭載する500が220万円と250万円であることを考えると、ランチアに由来するイプシロンがこの価格差で買えるのはけっこう魅力的にも映る。 ランチアブランドではなくクライスラーブランドだからこの価格なのかも知れないが、デザインが気に入った人にお勧めだ。

    ゲストさん

    クライスラー イプシロン

  • クラシックカー的

    総合評価

    4

    2018/05/25投稿

    本物のクラシックカーには乗ったことないけど、エンジン音やデザインがクラシック感いっぱいです。 デザインは、とても美しいと思います。ただ、好き嫌いは分かれるかも。 普通の国産車から乗り換えると、シフトショックやエンジン音に驚くと思いますが、操っている感は楽しいと思います。 メンテナンスにかかる費用は、ディーラーだとかなり高いです。イタリア車に強いガレージみたいなところを探した方が良いと思います。(そもそもクライスラーのディーラーでイタリアの車を整備すること自体無理があるのかも) 現代の車ですが、クラシックカーに乗る様なつもりで乗るといいかもです。(普通の車と比較しない!?)

    なつさん(埼玉県)

    クライスラー イプシロン

評価の低いレビュー・評判

  • フィアット500のほうが...。

    総合評価

    2

    2013/02/12投稿

    外観がPTクルーザーっぽくって気になったので試乗してきました。クライスラーからの発売ですけどフィアット500です。ホイール・ベースが長くなった分、フィアット500より安定感がありますが、楽しさは大幅に減してます。サスも柔らかいみたいで結構グニャグニャでした。フィアット500もそうだけど、シフト時のショックは治らないのかな?

    ゲストさん

    クライスラー イプシロン

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独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)

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