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ダイハツ
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880コペン 見た目可愛いが 本格的スポーティーカー、速い!
5点
2026/04/21投稿
昨今のガソリン価格高騰から、満足していたスイスポをやめて燃費の良い軽自動車のマニュアルスポーティーカーを、ということで購入しました。 以前400コペンを検討して試乗したのですが内装とシフトフィールがいかにも軽自動車っぽく購入を断念してそのときはカプチーノを購入しました、その後カプチーノの室内の狭さに我慢出来なくなり売却しましたが、今回880コペンは内装・シフトフィールも別格の良さ、そして車内も充分に広く、良い車と思います。 走りは期待してなかったのですが(試乗もせず購入した)、期待を裏切り、とても良い走りの車だと実感しました、そもそも輸出仕様の880コペンは80馬力で、国内では軽自動車規制の為64馬力に落として販売している車です。もともとパワーのある車なので、なるほどと思いました。
Chameleonさん(東京都)
ダイハツ コペン
5点
2026/04/17投稿
長期間BMW335カブリオレ(AT車)とスイスポZC32SのMT車(それともう1台はラパンターボの計3台)を所有してましたが昨今のアメリカ・イラン問題でガソリンがめちゃくちゃ値上げされ、燃費の良い車に変えようと思い、クラウンハイブリッド200系(恐ろしい加速の車)とコペンMT車に買い換えました(ラパンはそのまま)。 まあ電動オープンでMT車ということで、2年前にコペン400を試乗に行ったのですが走って1分でこれはボツと感じ(内装安っぽい、シフトフィールあまりにもおもちゃぽくて)、ビート試乗したら遅い!と感じ、そのときは結局カプチーノを買いました。 その後いろいろな人から400はダメコペンだが初期の880は速いよと言われ、今回購入しましたが、私の感想ではコペン880は、コペン400とは別物で走りの本格派、カプチーノよりやや速く車内は普通の車として快適、ビートよりもちろん速い、スイスポよりは遅いが車が低い分速さは同じくらい速く感じるそしてスイスポノンターボ(32S)と同じくらい高回転まで引っ張れて気持ちが良い、という感じです。 今までBMベンツポルシェ欧州車と各種国産スポーティー車多数所有してきましたが、いま現在この3車の組み合わせが結構ベストに近いかなと思ってます。 最近の新車はどれも同じ顔で個性がなく、よく出来た車ばかりですが楽しいと思える車はないです、
Chameleonさん(東京都)
ダイハツ コペン
安全装備が追加された
バックソナーの追加など、法規対応を含めた一部改良が行われた。(2024.12)
5点
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5点
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5点
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