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ダイハツ タント(19年10月~20年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ダイハツ タント(19年10月~20年11月)の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは

ダイハツ タント(19年10月~20年11月)

WLTC18.821.2km/L ※JC08モード 23.8~27.2km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 52~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1755/他 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

タント(19年10月~20年11月)の燃費・トップヘ

タント(19年10月~20年11月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
WLTCモード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 Xターボ

20km/L (30L)

※JC08モード 25.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 600km 159万円

660 X

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 149.1万円

660 L

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 133.1万円

660 L スマートアシスト非装着車

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 124.3万円

660 カスタム RS

20km/L (30L)

※JC08モード 25.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 600km 178.2万円

660 カスタム X

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 170万円

660 カスタム L

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 157.9万円

660 Xターボ 4WD

18.8km/L (30L)

※JC08モード 23.8km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 564km 171.6万円

660 X 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 161.7万円

660 L 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 145.8万円

660 L スマートアシスト非装着車 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 137万円

660 カスタム RS 4WD

18.8km/L (30L)

※JC08モード 23.8km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 564km 190.9万円

660 カスタム X 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 182.6万円

660 カスタム L 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 170.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート X

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 153.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート L

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 139万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート X 4WD

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 165万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 195.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 169万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト L

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 154.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 207万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X 4WD

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 180.5万円

660 フレンドシップ スローパー カスタム RS

20km/L (30L)

※JC08モード 24.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 600km 192.5万円

660 フレンドシップ スローパー X ターンシート

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 177.5万円

660 フレンドシップ スローパー X

21.2km/L (30L)

※JC08モード 26.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 167万円

660 フレンドシップ スローパー L ターンシート

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 163万円

660 フレンドシップ スローパー L

21.2km/L (30L)

※JC08モード 26.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 152.5万円

660 フレンドシップ スローパー L スマートアシスト非装着車

21.2km/L (30L)

※JC08モード 26.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 144.5万円

660 Xターボ セレクション

20km/L (30L)

※JC08モード 24.8km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 600km 164.5万円

660 X セレクション

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 149.1万円

660 カスタム RS セレクション

20km/L (30L)

※JC08モード 24.8km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 600km 185.4万円

660 カスタム X セレクション

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 172.2万円

660 Xターボ セレクション 4WD

18.8km/L (30L)

※JC08モード 23.8km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 564km 176.6万円

660 X セレクション 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 161.7万円

660 カスタム RS セレクション 4WD

18.8km/L (30L)

※JC08モード 23.8km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 564km 197.5万円

660 カスタム X セレクション 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 184.3万円

660 X スペシャル

21.2km/L (30L)

※JC08モード 27.2km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 140.8万円

660 X スペシャル 4WD

20.2km/L (30L)

※JC08モード 25.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 153.5万円

タント(19年10月~20年11月)の燃費・トップヘ