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ダイハツ 660 X デイリーツール 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

ダイハツ タント 660 X デイリーツール 4WDの燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは

ダイハツ タント(26年08月~)

WLTC20.8km/L ※JC08モード 25.1km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) WLTC624km / JC08 753km

 

 

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1775mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2125x1350x1370mm
車両重量 960kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2460mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.4m 最低地上高 165mm
最大トルク 6.1kg・m/3600rpm 最高出力 52ps/6900rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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タント(26年08月~生産中モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
WLTCモード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 カスタム RS

 20.9km/L (30L)

※JC08モード 24.3km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 627km 202.4万円

660 カスタム X

 21.7km/L (30L)

※JC08モード 26.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 651km 188.1万円

660 Xターボ

 20.9km/L (30L)

※JC08モード 24.3km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 627km 179.3万円

660 X

 22.6km/L (30L)

※JC08モード 26.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 162.8万円

660 L

 22.6km/L (30L)

※JC08モード 26.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 149.6万円

660 カスタム RS 4WD

 19.3km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 579km 214.5万円

660 カスタム X 4WD

 20.8km/L (30L)

※JC08モード 25.1km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 624km 200.2万円

660 Xターボ 4WD

 19.3km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 579km 191.4万円

660 X 4WD

 20.8km/L (30L)

※JC08モード 25.1km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 624km 174.9万円

660 L 4WD

 20.8km/L (30L)

※JC08モード 25.1km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 624km 162.3万円

660 ファンクロスターボ

 20.2km/L (30L)

※JC08モード 24.3km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 196.4万円

660 ファンクロス

 21.7km/L (30L)

※JC08モード 26.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 651km 182.1万円

660 ファンクロスターボ 4WD

 19.3km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 579km 208.5万円

660 ファンクロス 4WD

 20.8km/L (30L)

※JC08モード 25.1km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 624km 194.2万円

660 Xターボ デイリーツール

 20.9km/L (30L)

※JC08モード 24.3km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 627km 182.6万円

660 X デイリーツール

 22.6km/L (30L)

※JC08モード 26.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 166.1万円

660 Xターボ デイリーツール 4WD

 19.3km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 579km 194.7万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 202.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート X

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 168.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート L

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 154.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 213.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート X 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 179.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 218万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 184万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト L

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 229万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 195万円

660 フレンドシップ スローパー カスタム RS

 20.2km/L (30L)

※JC08モード 23.7km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 606km 214万円

660 フレンドシップ スローパー X ターンシート

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 192万円

660 フレンドシップ スローパー X

 21.7km/L (30L)

※JC08モード 26.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 651km 182万円

660 フレンドシップ スローパー L ターンシート

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 176.5万円

660 フレンドシップ スローパー L

 21.7km/L (30L)

※JC08モード 26.4km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 651km 166.5万円

タント 660 X デイリーツール 4WDの燃費・トップヘ