JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
流麗なボディデザインへと変身
先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。（2006.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1630mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2110x1350x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 875kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 58ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 21.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※10・15モード |
155.4万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
669.6km ※10・15モード |
144.9万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
828km ※10・15モード |
136.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
720km ※10・15モード |
128.1万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
116.6万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
673.2km ※10・15モード |
167.5万円 |
| ※10・15モード 18km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
648km ※10・15モード |
157万円 |
| ※10・15モード 22km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※10・15モード |
148.6万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
673.2km ※10・15モード |
140.2万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
673.2km ※10・15モード |
128.6万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
828km ※10・15モード |
123.9万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
116.6万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 23.5km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
846km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 22km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※10・15モード |
136万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
673.2km ※10・15モード |
128.6万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
673.2km ※10・15モード |
113.9万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
731km ※10・15モード |
113.9万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
669.6km ※10・15モード |
147万円 |
| ※10・15モード 18km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
612km ※10・15モード |
159.1万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
828km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 22km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※10・15モード |
129.7万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
828km ※10・15モード |
132.3万円 |
| ※10・15モード 22km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※10・15モード |
144.4万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 114.5万円 |
|
-km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 126.5万円 |
|
-km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 140.5万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
756km ※10・15モード |
108.2万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
673.2km ※10・15モード |
120.2万円 |
| ※10・15モード 23km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
828km ※10・15モード |
132.3万円 |
| ※10・15モード 22km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
748km ※10・15モード |
144.4万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0823.2～32km/L
