JC08-km/L
市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル
実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2＋2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT／5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。（1986.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 32～50 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3195x1395x1330/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 547 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (28L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 59.8万円 |
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-km/L (28L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 71万円 |
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-km/L (28L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
その他AT | - | 74万円 |
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-km/L (28L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 85.5万円 |
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-km/L (28L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
その他AT | - | 89.3万円 |
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-km/L (28L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 77万円 |
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-km/L (28L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 87万円 |
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