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フェラーリ F1 DCTの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCTの燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは

フェラーリ ポルトフィーノM(20年09月~24年12月)

JC08-km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)

全長 x 全幅 x 全高 4594x1938x1318mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
-x-x-mm
車両重量 1664kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2670mm シート配列 2列
駆動方式 FR ミッション コラム8AT
ミッション位置

コラム

ドア数 2ドア
最小回転半径 m 最低地上高 mm
最大トルク 77.5kg・m/3000~5750rpm 最高出力 620ps/7500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ポルトフィーノM(20年09月~24年12月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
WLTCモード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

F1 DCT

 -km/L (80L)

3855cc ハイオク
ガソリン
コラム8AT - 2737万円

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