JC0814.8～25km/L
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 145～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4760x1695x1840/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1993 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン（19年10月～19年11月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 362.6万円 |
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25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 341.2万円 |
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25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 336.2万円 |
|
25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 319.4万円 |
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15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 310.8万円 |
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15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 313万円 |
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1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 330.6万円 |
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1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 332.8万円 |
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16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 290.5万円 |
|
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 292.7万円 |
|
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 314.7万円 |
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15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 316.9万円 |
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16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 278.2万円 |
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16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 280.4万円 |
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15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 302.4万円 |
|
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 304.6万円 |
|
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 291.5万円 |
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16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 293.7万円 |
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15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 313.5万円 |
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15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 315.7万円 |
|
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 271万円 |
|
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 273.2万円 |
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15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 295.2万円 |
|
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 297.4万円 |
|
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 258.7万円 |
|
16.2km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 842.4km | 260.9万円 |
|
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 282.9万円 |
|
15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 285.1万円 |
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17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 250.1万円 |
|
17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 252.3万円 |
|
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 276.5万円 |
|
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 278.7万円 |
|
17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 233.1万円 |
|
17km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 884km | 235.3万円 |
|
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 259.5万円 |
|
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 261.7万円 |
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1.5 スパーダ ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 324.5万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 313.8万円 |
|
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.8万円 |
|
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 330.8万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.1万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 320.1万円 |
|
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 315.3万円 |
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1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 4WD 14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 330.8万円 |
|
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 304.8万円 |
|
14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 324.8万円 |
|
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目＆3列目乗車タイプ -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 320.8万円 |
|
1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目＆3列目乗車タイプ 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 340.8万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.1万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 330.1万円 |
|
1.5 スパーダ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 311.1万円 |
|
15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 309.4万円 |
|
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 297.9万円 |
|
1.5 G ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 4WD 14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 313.4万円 |
|
16km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 832km | 287.2万円 |
|
14.8km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 769.6km | 307.2万円 |
|
1.5 スパーダ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.9万円 |
|
1.5 スパーダ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.9万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302.7万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 304.7万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 291.2万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 293.2万円 |
|
1.5 G ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 311.2万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 287万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305万円 |
|
-km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 407万円 |
|
2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) -km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 443.7万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 357.5万円 |
|
-km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.7万円 |
|
1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 394.2万円 |
|
1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) -km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 396.4万円 |
|
2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 25km/L (52L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1300km | 367万円 |
|
1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 15.4km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 800.8km | 315.2万円 |
|
1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD 15km/L (52L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 335万円 |
JC0810～13.6km/L
