10・1510km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15700km
フロントグリルの変更と装備の見直し
全車とも新デザインのフロントグリルを採用。グレードに応じて装備内容をキメ細かく見直し、車両本体価格を引き下げた。また新ボディカラーも追加されている。(2005.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4840x1830x1810mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2935x1580x1265mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1900kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2900mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ5AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 165mm | |
| 最大トルク | 22.2kg・m/4500rpm | 最高出力 | 160ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
714km ※10・15モード |
273万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
700km ※10・15モード |
301.4万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
714km ※10・15モード |
289.8万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
700km ※10・15モード |
319.2万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
714km ※10・15モード |
294万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
714km ※10・15モード |
315万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
700km ※10・15モード |
343.4万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
714km ※10・15モード |
312.8万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
700km ※10・15モード |
337.8万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
686km ※10・15モード |
320.3万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
665km ※10・15モード |
349.7万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
686km ※10・15モード |
343.4万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
665km ※10・15モード |
372.8万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
686km ※10・15モード |
350.7万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
665km ※10・15モード |
375.9万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
686km ※10・15モード |
371.7万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
665km ※10・15モード |
396.9万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
686km ※10・15モード |
405.3万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
686km ※10・15モード |
346.4万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
637km ※10・15モード |
371.4万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
714km ※10・15モード |
300万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
700km ※10・15モード |
329.4万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
686km ※10・15モード |
350万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
665km ※10・15モード |
379.4万円 |
JC0810～13.6km/L
