10・156.8km/L
エンジン4WDシステムを改良
ディーゼルターボエンジンを電子制御化し動力性能向上や黒煙低減を実現。4WDには新しく前後輪への駆動力を状況に応じて適切に配分するトルクスプリットシステムTODを採用。装備の充実も図った。(1995.6)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 135～200 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4660x1745x1840 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3059～3165 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 6.8km/L (85L) | 3165cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
578km ※10・15モード |
365.2万円 |
|
3.1 ハンドリングバイロータス SE ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
3059cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 355.3万円 |
| ※10・15モード 6.8km/L (85L) | 3165cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
578km ※10・15モード |
331万円 |
|
-km/L (85L) |
3059cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 326.9万円 |
|
-km/L (85L) |
3059cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 311.3万円 |
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