1994年2月~1999年7月生産モデル
総合評価
3.6点
ビッグホーンのOEM供給SUV
いすゞのビッグホーンをOEM供給された本格SUV。ただしボディタイプは5ドアロングのみの設定。エンジンは3.2LのV6ガソリン、3.1Lの直4ディーゼルターボを搭載。ハイ/ローレンジ切り替え式パートタイム4WDに5MT/4ATが組み合わされる。外観はボディ同色フロントグリル、内装は専用シート地などで独自性を強調。装備ではフルオートエアコンや6スピーカーオーディオが標準装備される。(1994.2)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 125~230ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.8~7.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2999~3494cc | |
乗車定員 | 5~7名 |
1998年3月~1999年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更とディーゼルエンジンの変更
ベースのビッグホーンに準じて新開発の直噴ディーゼルターボエンジンを搭載し、排出ガスクリーン化や燃費アップを実現。ガソリンエンジンのパワーアップや一部外観の手直し、ボディ剛性強化なども実施。(1998.3)
新車時価格(税抜) 271.9万円
新車時価格(税抜) 287.6万円
新車時価格(税抜) 327.4万円
新車時価格(税抜) 343.1万円
新車時価格(税抜) 343.1万円
新車時価格(税抜) 370.5万円
新車時価格(税抜) 373.7万円
1996年9月~1998年2月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更と装備を充実
全車に前席エアバッグとイグニッションキー照明を追加し、一部グレードではABSも標準化。またこれまでは最上級グレードに限られていたトルクオンデマンドTODの4WDシステムを拡大採用した。(1996.9)
新車時価格(税抜) 262.6万円
新車時価格(税抜) 278.2万円
新車時価格(税抜) 321.5万円
新車時価格(税抜) 337.1万円
新車時価格(税抜) 341.2万円
新車時価格(税抜) 362.8万円
新車時価格(税抜) 372.7万円
1995年6月~1996年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
エンジン4WDシステムを改良
ディーゼルターボエンジンを電子制御化し動力性能向上や黒煙低減を実現。4WDには新しく前後輪への駆動力を状況に応じて適切に配分するトルクスプリットシステムTODを採用。装備の充実も図った。(1995.6)
新車時価格(税抜) 311.3万円
新車時価格(税抜) 326.9万円
新車時価格(税抜) 331万円
新車時価格(税抜) 355.3万円
新車時価格(税抜) 365.2万円
1994年2月~1995年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
ビッグホーンのOEM供給SUV
いすゞのビッグホーンをOEM供給された本格SUV。ただしボディタイプは5ドアロングのみの設定。エンジンは3.2LのV6ガソリン、3.1Lの直4ディーゼルターボを搭載。ハイ/ローレンジ切り替え式パートタイム4WDに5MT/4ATが組み合わされる。外観はボディ同色フロントグリル、内装は専用シート地などで独自性を強調。装備ではフルオートエアコンや6スピーカーオーディオが標準装備される。(1994.2)
新車時価格(税抜) 309.8万円
新車時価格(税抜) 325.4万円
新車時価格(税抜) 335.2万円
新車時価格(税抜) 356.5万円
新車時価格(税抜) 388.5万円
3.6点
クチコミ件数37件
デザイン
3.3
走行性
3.6
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.4
積載性
3.8
維持費
3.4
1994年2月~1999年7月生産モデル
ビッグホーンのOEM供給SUV
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。