22件
投稿日:2015年4月23日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1993/8~1999/5 | グレード | 2.0 DX 低床 ロング |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/2~ |
燃費 | - |
マツダ純正架装の超ハイルーフ。 天井にリフトが付いており、収納時に邪魔にならない設計。 1列目3人、2列目1人、3列目2人、4列目2人の8人乗り。 3列目シート下にリア用ヒーターがあり、広い車内でも冬は暖かい。 室内高は190cm近くあり余裕で立てる。 3・4列目は両側に肘掛の付いた4脚のキャプテンシートで、 現在のビニール張り、ぺらぺらシートの介護車とは異なる豪華な造り。
リフト、リアシート5脚、延長加工済みリアゲート、重たいリアゲートを支える長いガスショック。標準車とは異なる部品が沢山付いているので部品供給と部品代が心配…。 全高が245cmとハイエースのグランドキャビン並みの高さがあるのに、 全幅は169cmの標準ボディのため高速道路での横風には慣れが必要。
リフトつきの介護車といえば今はハイエースとキャラバンが主流で、ボンゴブローニィの介護車があるなんて知らない人も多いと思う。けど、マツダが介護車を作ると…やっぱり面白い。マツダらしさが感じられる1台に仕上がっている。
投稿日:2013年3月31日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/6~2010/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり大きめの車なので、人も荷物もたくさんのせることができますね。
そのぶんいまいち燃費がよくないですね。そこが惜しいですね。
燃費は微妙ですが、他の性能がかなりいいのでおすすめです。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:2
走行性:1
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1993/8~1999/5 | グレード | 2.5 GL ワイドロー ロング ディーゼル |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/4~2008/3 |
燃費 | 8km/L |
良いところはなんといっても広大な荷室です!このモデルはリアタイヤが小径のダブルタイヤなので荷室にタイヤハウスがなく完全にフラットな床になっているので荷室の使い勝手は申し分ありません!ボンネットがないワンボックスなので見切りも良好です。
2.5リットルのディーゼルエンジンがあまりにも非力なところが最大の弱点です。高速道路の長い登り坂では走行車線にいるのが気が引ける位でいつも登坂車線に移っていました。 カタログではクリーンディーゼルとうたっているわりに排気ガスの黒煙も加速時には運転席からわかるほど出ていたのも気になりました。
たくさん荷物が積めるのは良いのですがエンジンのパワーが弱いのがネックでした。 運転席の真下にエンジンがあるわりにエンジン音があまり気にならなかったのは以外でした。 総じていうと荷室スペースの広大さだけが取り柄の車でした。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/8~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
おとなしめで安定感のあるボディデザインやバランスを気にする人には合わない
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
投稿日:2013年3月27日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 1993/8~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4~ |
燃費 | 9km/L |
何でも積めます。バイクを2台積んでも、余裕です。
小回りは苦手。
これだけ、積載量があれば、満足です。
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/8~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる
汎用性の高さや、実用性などを重視する場合には少しばかり微妙かも
いろんな楽しみ方と喜びと嬉しさを分かち合うことが出来るようになっている
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/8~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
車体が大きめなので、慣れていないと少し戸惑ってしまうかもしれない
乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い
投稿日:2013年2月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/6~2010/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。走行の安定性や乗り心地は良い。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/6~2010/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物等がのせやすくてたくさんのせるのでいんじゃないかなとおもいました。
もうすこし乗り降りがしやすくなればいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/6~2010/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
バンですがトラックみたいなものなので何でも積んで運べます。トラックと違って運搬物が雨風にさらされない、というのが一番の利点であり最大の差別化ポイントだったりします。
荷物を積めば積むほどにもう少しパワーが欲しいなと思いますが仕事用車なので文句を言っても仕方ないような気もします。
とにかく荷物がたくさん積めて、雨が降っても濡れないのがいいですね。箱付のトラックより取り回しが楽なのもいいです。
優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。