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ホンダ N-VAN(19年10月~21年01月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ホンダ N-VAN(19年10月~21年01月)の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは

ホンダ N-VAN(19年10月~21年01月)

JC0817.623.8km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 53~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1945/他 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

N-VAN(19年10月~21年01月)の燃費・トップヘ

N-VAN(19年10月~21年01月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
WLTCモード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 G ホンダセンシング

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
129.1万円

660 G ホンダセンシング

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
129.1万円

660 G ホンダセンシング 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
140.3万円

660 G ホンダセンシング 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
140.3万円

660 G

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
122万円

660 G

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
122万円

660 G 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
133.1万円

660 G 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
133.1万円

660 L ホンダセンシング

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
136.6万円

660 L ホンダセンシング

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
136.6万円

660 L ホンダセンシング 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
147.7万円

660 L ホンダセンシング 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
147.7万円

660 L

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
129.5万円

660 L

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
129.5万円

660 L 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
140.6万円

660 L 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
140.6万円

660 +スタイル ファン ホンダセンシング

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
159万円

660 +スタイル ファン ホンダセンシング

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
159万円

660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
172.3万円

660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
172.3万円

660 +スタイル ファン

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
151.8万円

660 +スタイル ファン

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
151.8万円

660 +スタイル ファン 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
165.1万円

660 +スタイル ファン 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
165.1万円

660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング

※JC08モード23.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 637.2km
※JC08モード
170万円

660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
183.3万円

660 +スタイル クール ホンダセンシング

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
159万円

660 +スタイル クール ホンダセンシング

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
159万円

660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
172.3万円

660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
172.3万円

660 +スタイル クール

※JC08モード18.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 502.2km
※JC08モード
151.8万円

660 +スタイル クール

※JC08モード23.8km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642.6km
※JC08モード
151.8万円

660 +スタイル クール 4WD

※JC08モード17.6km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネ6MT 440km
※JC08モード
165.1万円

660 +スタイル クール 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
165.1万円

660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング

※JC08モード23.6km/L (27L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 637.2km
※JC08モード
170万円

660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD

※JC08モード21.2km/L (25L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 530km
※JC08モード
183.3万円

N-VAN(19年10月~21年01月)の燃費・トップヘ