JC0811.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08761.6km
スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV
ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps／300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。（2018.2）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4410x1900x1650mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1890kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2680mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア9AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 37.2kg・m/1300～4500rpm | 最高出力 | 249ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WDのカタログ情報を見る Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WDの相場を見る
Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 451万円 |
|
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 519万円 |
|
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 572万円 |
|
14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 620万円 |
|
Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 504万円 |
|
Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 572万円 |
|
Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 625万円 |
|
Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 673万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 475万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 543万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 597万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 644万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 528万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 650万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 697万円 |
|
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 741.2km | 605万円 |
|
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 741.2km | 658万円 |
|
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 741.2km | 706万円 |
|
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 741.2km | 658万円 |
|
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 741.2km | 711万円 |
|
10.9km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 741.2km | 759万円 |
|
ファースト エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 14.9km/L (55L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア9AT | 819.5km | 738万円 |
|
11.2km/L (68L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア9AT | 761.6km | 764万円 |
JC0811.1～16.7km/L
JC0813.6～20.2km/L
JC0812.2～21km/L
JC0810.2～14.4km/L
JC0812.4～13.6km/L
