WLTC9.9km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) WLTC841.5km
2023年モデルを導入
2023年モデルを導入。従来モデルの「90」「110」に加え、「110」のリアオーバーハングを340mm伸長させ、2-3-3の3列8人乗りとした「130」が投入された。装備面では、「空気清浄システムプラス（ナノイーX、PM2.5フィルター付き）」や、サステナブル（持続可能）な素材「アバンテック」が採用された、レジストシートが選択できるようになっている。（2022.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5275x1995x1970mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2650kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 3020mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ8AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 6.1m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 66.3kg・m/1500～2500rpm | 最高出力 | 300ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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8.3km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 597万円 |
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8.3km/L (90L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 677万円 |
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8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 725万円 |
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8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 795万円 |
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8.3km/L (90L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 880万円 |
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8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 841万円 |
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9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 805万円 |
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9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 882万円 |
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110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 912万円 |
|
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 989万円 |
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110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 973万円 |
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110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1050万円 |
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9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1234万円 |
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9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1281.8万円 |
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8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 674万円 |
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8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 751万円 |
|
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 740万円 |
|
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 817万円 |
|
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 785万円 |
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8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 862万円 |
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8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 902万円 |
|
8.3km/L (88L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 730.4km | 944.9万円 |
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8.3km/L (90L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 747km | 1101.3万円 |
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110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1242.3万円 |
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9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1041万円 |
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130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1142万円 |
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130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1159万円 |
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9.9km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | 841.5km | 1207.8万円 |
WLTC7.9～9.7km/L
WLTC7.5～11km/L
