JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
2024年モデルを導入
2024年モデルを導入。ラインナップの拡充が図られた。「90」に3L直6ディーゼルターボを追加設定。5L V8スーパーチャージャーエンジンを搭載した、「カルパチアンエディション」と「V8」を2024年限定グレードとして設定。「130」に5人乗り仕様グレード「アウトバウンド」も導入されている。（2023.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4945x1995x1970mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2440kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 3020mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ8AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 6.1m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 66.3kg・m/1500～2500rpm | 最高出力 | 300ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 853万円 |
|
90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 918万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1141万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 729万円 |
|
90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1536万円 |
|
-km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1442万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 823万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 902万円 |
|
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 931万円 |
|
110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1010万円 |
|
110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1072万円 |
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-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1216万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1265.3万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 758万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 837万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 803万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 882万円 |
|
110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD -km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1620万円 |
|
-km/L (90L) |
4999cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1526万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1063万円 |
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130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1165万円 |
|
-km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1349万円 |
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130 アウトバウンド 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1150万円 |
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90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD -km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 907.9万円 |
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110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1100.2万円 |
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130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD -km/L (85L) |
2993cc | 軽油 ハイブリッド |
インパネ8AT | - | 1176.9万円 |
|
-km/L (90L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1069.1万円 |
JC086.6～7.3km/L
JC08-km/L
JC0810～13km/L
JC08-km/L
