10・1510.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15489.6km
排気量をアップし走行性能を向上
直4エンジンを1.6Lから1.8Lに排気量アップ。同時にクラッチやドライブシャフトの強化、ファイナル比の変更、トルセン式LSDへの換装などを実施。さらにブレーキ強化やパフォーマンスロッド追加による剛性強化なども行われた。（1993.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3955x1675x1235mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
935x1320x1025mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1020kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2265mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 16kg・m/4500rpm | 最高出力 | 130ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプIIの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
175.5万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
193万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
489.6km ※10・15モード |
198万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
489.6km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
240万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
207.5万円 |
| ※10・15モード 14.1km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
676.8km ※10・15モード |
280万円 |
WLTC11.7～12km/L
