JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
最上級グレードを追加
2WD全車に高効率な直噴ガソリンエンジン「スカイアクティブ-G2.0」と、6速AT「スカイアクティブ-ドライブ」を搭載。JC08モード14.8km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。また、専用のフロントデザインなどを採用する最上級グレード、グランツが設定された（2013.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4715x1770x1835mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2990x1545x1350mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1670kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ6AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 19.4kg・m/4100rpm | 最高出力 | 151ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ オートステップ車の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
14.8km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT |
888km ※JC08モード |
227.9万円 |
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14.8km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT |
888km ※JC08モード |
249.4万円 |
|
14.8km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT |
888km ※JC08モード |
259.9万円 |
|
9.4km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
517km ※JC08モード |
248.9万円 |
|
9.4km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
517km ※JC08モード |
283万円 |
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2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 260万円 |
|
2.0 グランツ スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 290.5万円 |
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2.0 20C スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 260万円 |
|
2.0 グランツ スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 290.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 280万円 |
|
-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 312.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 268.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 279.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 268.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 302.4万円 |
