JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1790mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 760kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2200mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 6.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 48ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 55.5万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 62万円 |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 63万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 69.5万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 63.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 69.8万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 70.8万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 77.3万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 92.5万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 100.5万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | - |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | - |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 70.6万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 77.1万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 78.1万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 84.6万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 84.9万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 85.9万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 92.4万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 104.5万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 112.5万円 |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | - |
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-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (40L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | - |
