JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
トップモデルを新たにラインナップ
2019年モデルを投入。レヴァンテ初となる3.8L V8ツインターボ搭載モデル、「トロフェオ」（590ps）、「GTS」（550ps）が新たに設定された。また、直感的な操作が可能となる、シフトレバーの採用や、オプションパッケージのグレードアップなど装備の充実化も図られている。（2018.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5020x1985x1700mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2310kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 3005mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 74.8kg・m/2500rpm | 最高出力 | 590ps/6250rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1110万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1335万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1335万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1440万円 |
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-km/L (80L) |
2987cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | - | 1020万円 |
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-km/L (80L) |
2987cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | - | 1165万円 |
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-km/L (80L) |
2987cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | - | 1165万円 |
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-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1800万円 |
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-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1800万円 |
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-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1990万円 |
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-km/L (80L) |
3798cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1990万円 |
|
-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1110万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
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-km/L (80L) |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1255万円 |
JC08-km/L
JC0810～14.4km/L
JC0810～13km/L
