JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン
初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。（1993.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4585x1745x1900mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2840x1605x1280mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1710kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2735mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 21kg・m/2400rpm | 最高出力 | 100ps/4400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ラルゴ 2.0 グランデージ ディーゼルターボ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.2km/L (65L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
533km ※10・15モード |
322.8万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (65L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552.5km ※10・15モード |
299.8万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (65L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
533km ※10・15モード |
285万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (65L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552.5km ※10・15モード |
246万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (65L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552.5km ※10・15モード |
230.6万円 |
|
-km/L (65L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 308.8万円 |
|
-km/L (65L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 255万円 |
|
-km/L (65L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 239.6万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
456km ※10・15モード |
348.8万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
468km ※10・15モード |
325.8万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
456km ※10・15モード |
311万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
468km ※10・15モード |
272万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
468km ※10・15モード |
256.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 281万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 265.6万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (65L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552.5km ※10・15モード |
258万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (65L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552.5km ※10・15モード |
236.6万円 |
|
-km/L (65L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 267万円 |
|
-km/L (65L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 245.6万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
468km ※10・15モード |
284万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
468km ※10・15モード |
262.6万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (60L) | 2388cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
468km ※10・15モード |
278.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 293万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 271.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 287.6万円 |
