WLTC11.3～13.4km/L ※JC08モード 12～16.4km/L
新色を設定
エンジンが改良され、燃費性能の改善が図られた。加えて、2WD車のミッションにCVTが採用され、アイドリングストップ機能が追加されている。助手席のリクライニング調整角度の拡大や、「VX」「GX」グレードでは後部座席を6：4の分割とするなど、利便性の向上が実現された。（2021.7）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 113 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4410x1695x1885/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1597 | 乗車定員 | 2～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2025/12～
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.9～16.3km/L
2025/04～2025/11
WLTCkm/L
※ JC08モード 12～16.4km/L
2024/08～2025/03
WLTCkm/L
※ JC08モード 12～16.4km/L
2022/09～2024/07
WLTCkm/L
※ JC08モード 12～16.4km/L
NV200バネットバン（21年07月～22年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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13.4km/L (55L) ※JC08モード 16.4km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 737km | 214.3万円 |
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13.4km/L (55L) ※JC08モード 16.4km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 737km | 214.3万円 |
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11.3km/L (55L) ※JC08モード 12.4km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 621.5km | 254.4万円 |
|
11.3km/L (55L) ※JC08モード 12.4km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 621.5km | 254.4万円 |
|
13.4km/L (55L) ※JC08モード 16.4km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 737km | 221.4万円 |
|
11.3km/L (55L) ※JC08モード 12.4km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 621.5km | 257.6万円 |
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13.4km/L (55L) ※JC08モード 16km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 737km | 228.6万円 |
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13.4km/L (55L) ※JC08モード 16km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 737km | 243.4万円 |
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11.3km/L (55L) ※JC08モード 12km/L |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 621.5km | 278.1万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.8万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.8万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 270.8万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 286.9万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 325.8万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 287.8万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 327.9万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 221.2万円 |
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-km/L (55L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 222万円 |
