JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内外装を変更
１BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4360x1685x1945mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3050x1535x1350mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1330kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2235mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 175mm | |
| 最大トルク | 16.3kg・m/3800rpm | 最高出力 | 97ps/4800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 217.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 225.7万円 |
|
2.0 ロイヤルラウンジ スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 225.7万円 |
|
2.0 ロイヤルラウンジ スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 234.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 214.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 223.2万円 |
|
2.0 ロイヤルラウンジ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 223.2万円 |
|
2.0 ロイヤルラウンジ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 231.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 184.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 193.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 176.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 183.6万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 193.1万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 201.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 182.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 190.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 173.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 181.1万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 190.6万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 199.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 178.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 161.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 169.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 178.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 187.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 158万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 165.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 141.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 138.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 145.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 155.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 162.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT | - | 120万円 |
|
-km/L (55L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 136.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT | - | 115.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 122.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 133.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 140.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT | - | 111.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 129.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 249.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 257万円 |
|
2.0 ロイヤルラウンジ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 258万円 |
|
2.0 ロイヤルラウンジ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 266.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 210.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 218.4万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 219.4万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 227.9万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 216.9万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 225.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 196.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 203.9万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 204.9万円 |
|
2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 213.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 191.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 155.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 163万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 164万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
JC0810～13.6km/L
10・157.8～11.6km/L
10・159.8～20.5km/L
10・157.8～11.6km/L
10・158.5～10.4km/L
