10・1512.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15744km
1.4Lエンジンを50％減税対象に
1.4L TSIツインチャージャーエンジンは、日本国内向けにECUプログラム等の改良が施され、50%のエコカー減税対象となった。この改良により、1.4L車の10・15モード燃費は16.0km/Lに向上している。(2010.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4220x1790x1495mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1530kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2575mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 115mm | |
| 最大トルク | 33.7kg・m/2400～5200rpm | 最高出力 | 256ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
935km ※10・15モード |
257万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
902km ※10・15モード |
278万円 |
| ※10・15モード 16km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
880km ※10・15モード |
315万円 |
| ※10・15モード 13km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
715km ※10・15モード |
368万円 |
| ※10・15モード 13km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
715km ※10・15モード |
398万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
957km ※10・15モード |
263万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
902km ※10・15モード |
289万円 |
| ※10・15モード 13km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
715km ※10・15モード |
418万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
1012km ※10・15モード |
264万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
1012km ※10・15モード |
249万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
902km ※10・15モード |
279万円 |
